Vierspännergeschirr "Elite" Vierspänner Set

Artikelnummer: 431147ff
Kategorie: Fahrsport
  • Größen: Vollblut / Warmblut / Kaltblut
  • Spitzenmodell: für maximale Stabilität & hohe Belastung im Fahrsport
  • Zug/Brust: 50 mm Stränge + 100 mm Brustblatt (kräftiger ausgelegt)
  • Selett: 120 mm Selett/Kammdeckel mit verstellbaren Polstern
  • Hintergeschirr: doppelter Trageriemen für besonders sicheren Halt
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FAQ

Das Elite Vierspänner Set gibt es in Cob (Vollblut), Full (Warmblut) und XFull (Kaltblut). Wichtig: Im Vierspänner ist die „richtige Größe“ nicht nur Stockmaß, sondern vor allem Proportion. Achte auf Brustbreite (Brustblatt soll frei anliegen, nicht einengen), Rückenform/Widerrist (Selett muss ruhig und mittig liegen) und Gurtlage (Bauchgurt darf im Ellbogenbereich nicht scheuern). Wenn Deine vier Pferde nicht identisch gebaut sind, ist ein Größenmix oft die beste Lösung, damit jedes Pferd wirklich pferdegerecht im Geschirr steht.

Elite wurde für den härtesten Einsatz im Marathon entwickelt. Das bedeutet in der Praxis: hohe, wechselnde Zugkräfte, Nässe, Schlamm, starke Belastung in Wendungen und bei Übergängen – und das Geschirr soll trotzdem stabil bleiben und seine Passform nicht verlieren. Im Alltag profitierst Du davon, weil Du ein Set hast, das auch bei schlechtem Wetter und intensiver Nutzung nicht „zickt“, sondern zuverlässig funktioniert.

Elite ist deutlich kräftiger dimensioniert: 50 mm Zugstränge und 100 mm Brustblatt sind für hohe Zugkräfte ausgelegt. Dazu kommt ein 120 mm Selett/Kammdeckel, der in der Breite und Anpassbarkeit auf Stabilität und ruhigen Sitz im schweren Einsatz zielt. Genau diese Kombination macht Elite zum Spitzenmodell, wenn Du maximale Reserven willst.

Im Vierspänner ist das An- und Abschirren deutlich aufwendiger als im Ein- oder Zweispänner. Schnellverschlüsse sparen Zeit und machen das Handling sauberer, weil Du definierte, schnelle Handgriffe hast. Und ja: Das ist auch ein Sicherheitsaspekt – Elite ist ausdrücklich darauf ausgelegt, in Notsituationen ein schnelles Abschirren zu ermöglichen. Trotzdem gilt: Vor jeder Fahrt kurz prüfen, ob alle Verschlüsse sauber schließen und frei von Sand/Schmutz sind.

Weil Du im Vierspänner langfristig von Modularität lebst. Wenn Du später etwas ersetzen musst oder ein Pferd anders eingestellt werden soll, ist es Gold wert, dass Brustblatt und Zugstränge klassisch trennbar sind. Du kannst gezielt einzelne Komponenten tauschen, ohne das komplette System neu zu kaufen – das spart Geld und hält Dein Setup dauerhaft flexibel.

Die D-Ringe am Ende der Zugstränge helfen beim einfachen Einhängen der Zugstränge in Patentschäkel-Schnellverschlüsse und sorgen für ein einfaches Handling. Im Vierspänner, wo Du viele Verbindungen managen musst, machen solche Details den Unterschied: weniger Gefummel, sauberere Abläufe, schnelleres an- und ausspannen – besonders in Turnier- oder Trainingsroutine.

Der Elite-Bauchgurt ist anatomisch geformt und extra gepolstert, um bestmöglichen Komfort im Ellenbogenbereich zu erreichen. Genau dort entstehen sonst häufig Scheuerstellen, wenn der Gurt ungünstig liegt oder bei Bewegung „arbeitet“. Im Vierspänner ist das doppelt wichtig: Du willst vier Pferde, die gleichmäßig und gern ziehen – und Komfort ist dafür eine echte Grundlage, nicht nur „nice to have“.

Das Elite-Selett lässt sich über verstellbare Pauschen in 30 mm / 45 mm / 60 mm anpassen. Das ist perfekt, wenn Pferde unterschiedliche Rückenformen, Widerriste oder Bemuskelung haben – oder wenn sich ein Pferd über die Saison verändert. Ziel ist immer: Selett liegt mittig, ruhig und kippt nicht. Welche Dicke passt, hängt davon ab, wie viel „Ausgleich“ Du brauchst, um eine ruhige, gleichmäßige Auflage zu bekommen. Im Zweifel ist es besser, so einzustellen, dass das Selett stabil bleibt, ohne Druckspitzen zu erzeugen.

Alle Beschläge sind rostfreier Edelstahl. Das ist im Fahrsport extrem wertvoll, weil Feuchtigkeit und Schmutz zum Alltag gehören. Zusätzlich nutzt Elite Zilcos „Rolling Bar“-Schnallen: Die machen Öffnen, Schließen und Verstellen leichter und schonen die Strippen – besonders angenehm, wenn Du häufig einstellst oder viel anspannst.

Elite ist bewusst pflegeleicht: abwischen, abspritzen oder in warmem Seifenwasser schwenken, danach luftig trocknen. Der wichtigste Praxis-Tipp gegen Scheuerstellen ist nicht „mehr Polster“, sondern Sauberkeit: Nach Sand/Schlamm die Polster- und Übergangsbereiche einmal gründlich reinigen, damit nichts „schmirgelt“. Und vor der nächsten Fahrt kurz den Sitz checken: Brustblatt frei, Selett ruhig, Bauchgurt im Ellbogenbereich sauber positioniert, Hintergeschirr symmetrisch – dann läuft Dein Gespann deutlich entspannter.

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