ZILCO Zugstränge & Strangverbinder kaufen – Stränge fürs Fahrgeschirr

Zugstränge verbinden das Brustblatt oder Kumt mit dem Wagen und übertragen die Zugkraft. Ohne passende Zugstränge fährt kein Gespann sicher und sauber. Es gibt sie in verschiedenen Breiten, Längen und Materialien.

Im Einspänner nutzt Du ein Strangpaar für ein Pferd, im Zweispänner jeweils entsprechend ein Paar pro Pferd. Entscheidend ist, dass Länge und Beschläge zur Wagenanbindung passen. Der heutige Standard bei Zilco Zugsträngen sind D-Ringe am Ende zur Befestigung mittels Sicherheitsschäkeln. Es gibt aber passende Adapter zum Beispiel für Ortscheite die ein Aufziehleder benötigen.
Bei Zilco sind Ein- und Zweispänner Zugstränge identisch.

Ein Strangverbinder ist ein Adapterstück, mit dem Du Zugstränge mit verschiedenen Ortscheiten verbinden kannst. Es gibt D-Ringe, Schlaufen, Aufziehleder oder feste Verbinder mit Schnellverschlüssen oder Patentschäkeln. So kann man den "Standard" Zilco Zugstrang mit jedem Wagentyp verbinden.

Wenn Material spröde wird, Risse entstehen, Nähte/Lochungen ausleiern oder Beschläge Spiel bekommen. Bei Zugteilen gilt: lieber früh ersetzen als unter Belastung riskieren.

Die Länge richtet sich nach Wagentyp, Anspannung und Zugpunkt. Die Stränge sollen unter Zug nicht zu kurz (Druck/Unruhe) und nicht zu lang (zu viel Spiel/unsaubere Zuglinie) sein. Eine saubere, gerade Zuglinie ist das Ziel. Die HInterbeine müssen genügend Bewegungsfreiheit haben und dürfen die Kutsche beim Laufen auf keinen Fall berühren.

Die Strangbreite muss zu Brustblatt/Adapter/Beschlägen passen. Nur wenn Breite und Anschlüsse harmonieren, läuft alles ohne Verdrehen, Klemmen oder unnötigen Verschleiß. Generell gilt: Je dicker und breiter die Stränge sind, desto höhere Belastungen können sie aushalten.

Ja, sie machen das An- und Abspannen deutlich schneller und können im Notfall ein Sicherheitsplus sein. Wichtig ist, dass alles korrekt montiert ist und regelmäßig auf Funktion geprüft wird. Die Zilco Zugstränge enden standardmäßig mit einem D-RIng der in einen Schnellverschluss Patentschäkel an der Kutsche eingehängt ewrden kann.

Oft ist das möglich, solange Breite, Beschläge und Anschlusspunkte zusammenpassen. Wenn Du Modellreihe und Anspannung kennst, lässt sich die passende Kombi schnell auswählen. Wenn icht, dann helfen wir dir gerne weiter.

Zu viel Spiel, falsche Länge, verdrehte Montage, unpassende Breite oder Beschläge, sowie Verbinder an der falschen Stelle. Das führt zu Unruhe in der Anspannung, schiefer Zuglinie und mehr Verschleiß.

Schmutz entfernen, trocken lagern und regelmäßig kontrollieren: Beschläge, Riemen, Lochungen, Nähte, Verbinder. Ein kurzer Check vor jeder Ausfahrt sorgt für maximale Sicherheit und lange Haltbarkeit.